Los 13 Mejores Ventiladores Calefacciones Citroen Saxo.

Opinión de un comprador: Ha ido genial en un xsara dos mil cuatro HDI 90cv Xsara normal 5 puertas con clima, (en la ruleta pone Auto, 0, Max) , se desmonta debajo de la guantera, se restan 3 tornillos del respiradero , sale hacia abajo (pies de compadre), una vez fuera se quitan la clema de 4 pines y una de dos pines, se cancelación un tornillo para retirar el ventilador de la estructura está saliendo hacia abajo para extraer las aspas, se varía la resistencia, y montamos, queda como flamante. A mi lo que me ocurrió que se me quedaba siempre en funciona en ventilación de la calefacción, y no podía ni apagarlo ni poner más fuerza ni menos, con esto solucionado. No es la ruleta aunque lo parezca, es esta resistencia. Si es que te ha parecido útil indicalo.

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Opinión de un comprador: Piezas montadas dentro de una Extensa Scenic 1.9 DCI de la dos mil cinco y funcionando.
De los cables unicamente se ha cambiado la clema pequeño.
Esperemos que dure bastante tiempo.
Si está fallando actualizaré mi observación.

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Opinión de un comprador: Lo uso especialmente para realizar rodillo en el hogar, para lo que es requisito un enorme flujo de aire que nos refresque a medida que llevamos a cabo ejercicio físico, y éste ventilador lo consigue más allá de su propio chico tamaño
Tiene 3 potencias distintas y en general me vale con ambas más bajitas
Además de su propia mini tamaño, choca el poco ruido que produce, lo que tiende a ser un inconveniente en este género de ventiladores

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Opinión de un comprador: El producto vino bien empaquetado pero la caja un poco abollada. Todas y cada una de las piezas llegan en dentro separadamente pero te está trayendo un manual de normas con fotos muy sencillo de continuar que te permite montarlo en diez minutos.
El material es todo en plástico salvo de armazón que recubre las hélices. Tiene 3 velocidades y el cabezal tiene ambas posiciones habituales: Fija (apuntando siempre y en todo momento al mismo sitio) o smartphone (recorrido horizonzal). También el cabezal incluye la posibilidad de orientarse mirando más hacia arriba o más hacia abajo.
Es firme y muy compacto pero como reflejo todos o prácticamente todos los materiales de construcción son plástico. Estoy risueño con el producto. Cumple con la función para la que lo compré.
Producto recomendado.

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Opinión de un comprador: Simplemente no marcha, mala calidad, no dinámica la calefacción. He pagado otra idéntico en otro distribuidor de auxiliares y repuestos de coches por cuarenta€ y a el primero ha ido la calefacción y el aire acondicionado, el peso del producto que compré de segundas, ya indica que la calidad es superior pero sobradamente.

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Opinión de un comprador: COMENTARIO: El color de los cables no llega precisamente igual que en el original del auto, pero es suficiente con olvidarse del pigmento y reunir cada cable según su situación en el conector comparando con el original. (12v, 0v y los 2 cables del regulador)
Lo he pagado para reparar el ventilador de mi Peugeot cuatrocientos seis 2.0 HDI 90cv del dos mil tres y funciona perfectamente. Ya vamos a ver en qué grado tiempo dure, ya que este vehículo es famoso por "romperlos". Lo puedes localizar el establecimientos chinas online por la mitad de precio, pero ya sabes que va a tardar en llegarte 1 mes.
Viene con los cables y de esta manera no puede llegar a ser más simple sustituir el original. Simplemente cortas el viejo y empalmas estos cables usando una crimpadora.
Aconsejable

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Opinión de un comprador: El ventilador del hábitat ha dejado de correr en mi Scenic II. He leído por internet que esta pieza podía resolver el problema.
Tras algo de bricolaje fácil en el coche pude sustituir la pieza y El ventilador volvió a la vida.
Ahora mismo a observar todo lo que duro en funcionamiento. Por ahora fué ahora ya un fantástico ahorro respecto la de Valeo.

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Opinión de un comprador: Renault Scenic 2, 1900 DCI de 2006.
Marcha de forma perfecta.
Su configuración requiere desarmar la carcasa de la barra de cambios, y la muy inferior a esta, sobre la caja de cambios, así como la guantera del acompañante, y la pieza se inserta en la zona posterior a la radio. Requiere un trabajo de entre cuarenta y cinco minutos y una hora y media, dependiendo de la manera de fabricar de cada uno de ellos, pero es la primera vez que hago algo así en mi coche, y más allá de la aparente dificultad de la operación logré llevarla a cabo sin está ayudando y me he ahorrado bastante más de trescientos€ de taller.
Es otra posición más en la cual se corrobora la forma en que nos roban en los talleres, ya que se hace en 8 tiempo y como se puede observar en mi coyuntura, no es necesario resultar inconsciente para llevarlo a cabo, sola mirar unos vídeos de Youtube con explicaciones. Sóla hay que tener tranquilidad con el desmontaje de ciertas piezas plásticas, cuyas cuñas de enganche en ocasiones aparece que se impiden con todo, pero no es una operación complicada por lo general, a pesar de que parece lo contrario.
En mi coyuntura utilicé este video como guía principal y me terminó siendo perfectamente. No le falta ni un detalle.
Https: //youtu.

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Opinión de un comprador: Necesitaba ese tipo de producto más importante.

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Opinión de un comprador: Ok

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